第五代三菱帕杰罗全球首发于 9 月的日本主场，随后在澳大利亚公布售价与配置，两地现已开启预订。而率先正式上市销售的市场是泰国，新车就在泰国工厂与三菱 L200/Triton 皮卡共线生产。

新车采用梯形大梁非承载车身，悬架为前独立悬架 + 后整体桥钢板弹簧，是经典硬派越野结构。 车身尺寸：长 4920mm、宽 1925mm，高度根据版本为 1900/1910mm，轴距 2870mm。基础版离地间隙 219mm，中高配车型提升至 228mm。

前脸采用 T 字形 LED 日行灯，搭配分体式大灯，下方配有雾灯，保险杠造型厚重硬朗。低配车型格栅带有装饰饰条，顶配版本为蜂窝状大格栅，可选撞色黑色车顶，轮毂提供 18 英寸、20 英寸两种规格。

车内搭载双联屏设计，仪表与中控相连，屏幕下方保留实体旋钮与按键，中控区域配备传统机械换挡杆与开放式杯架。 泰国市场全系为7 座布局；澳大利亚版本额外提供 5 座可选。

泰国市场共有三个配置——GLS、GSR和Super Exceed。基础版配置包括：LED灯、车顶行李架、真皮和人造革拼接座椅、空调、两块12.3英寸屏、6扬声器音响、无线充电、七个安全气囊、带透明引擎盖的全景影像、自适应巡航、自动刹车、车道保持和盲区监测。中配GSR多了自适应大灯、前排座椅记忆、中央扶手箱内冷藏箱、后排独立空调控制面板（嵌在通道末端）、自动防眩目内后视镜。

最后，顶配帕杰罗Super Exceed有全景天窗、更大的屏幕（各14.3英寸）、更好的真皮（但最贵的车也是拼接座椅）、前排座椅通风、数字内后视镜、12扬声器Yamaha音响和扩展驾驶辅助套件。

全系统一搭载来自 Triton 皮卡的4N16 2.4T 涡轮增压柴油发动机，最大 204 马力，峰值扭矩 480 牛・米，匹配 8AT 变速箱。GLS和GSR是后驱。顶配Super Exceed是Super Select 4WD-II四驱，带非对称中央自锁差速器。

新一代帕杰罗泰国售价1,499,000到1,999,000泰铢，按当前汇率约人民币29.8万到39.7万。日本和澳大利亚12月开始销售。明年，这台非承载越野车会进入其他东南亚国家，也会在中东和拉美销售。

停产多年的帕杰罗正式复活，选择泰国作为首发销售市场，依托本地工厂和 Triton 皮卡共线生产，有效控制研发制造成本。非承载大梁车身、后整体桥悬架、2.4T 柴油 + 8AT 这套硬件，是标准硬派越野配置。顶配搭载经典超选四驱，柴油机低扭充沛，很适合越野穿越、拖拽。

硬派越野赛道容量不大，但对手云集：丰田普拉多、福特 Bronco、福特撼路者、坦克 500 同台竞争。